识时务者为俊杰——宝马:是在说我吗?

本领成长日眉月异,正在其他邦度的对照下,行为工业强邦的英邦,正在新能源汽车方面发扬得有些乏力。各种迹象阐明,英邦汽车资产一落千丈,英邦汽车市集正正在萎缩,英邦经济正正在面对一场空前未有的检验。

正在汽车电动化革命举办得热火朝天确当下,宝马拣选将 MINI 电动车型分娩线从英邦改观出去。合联音讯显示,宝马集团将阻止正在英邦牛津工场分娩 MINI 电动车型,并将正在 2023 年年尾前把该分娩线改观到中邦。

众人皆知,MINI 从牛津销往全邦各地。正在牛津工场除外,MINI 尚有斯文顿和汉姆斯霍尔两大工场。只是,除去冲压车间,MINI 其他车间的大本营都正在牛津。

据媒体报道,牛津工场的焊装车间面积为 10 万平方米,占地盛大水准相当于 14 个足球场,从斯文顿车间运来的部件会凭据序列进入牛津工场,然后服从寻常的工序分娩;通过众项测试的 MINI 车辆 , 被贴上检讨及格的标签之后,从南安普顿口岸动身,然后走向全邦。

行为 MINI 的梓乡,到目前为止英邦牛津工场曾经累计分娩了约 20 万辆电动汽车,年均产量约为 4 万辆。即使如斯,向电动化转型的宝马,仍然肯定将电动 MINI 的分娩线改观从牛津改观到中邦。只是,牛津工场谋划陆续拼装汽油版的三门、五门迷你车及敞篷车,出口到美邦、日本和中东等市集。此外,宝马确认 2030 年之前不会阻止分娩内燃机 MINI 车。

MINI 的新担负人 Stefanie Wurst 示意: 牛津将永久是 MINI 的家。 其它,她还示意,英邦脱欧后带来的供应局部和与欧盟的跨境生意摩擦,或是左近缺乏超等工场,都与宝马肯定正在英邦阻止举办电动 MINI 分娩无合。

行为第一个迈入摩登社会的邦度,英邦曾正在维众利亚期间映现人类工业成长最重大的一幕。然而,阿谁黄金期间曾经过去,也曾的 日不落帝邦 也早已成为了汗青籍上的铅字,光芒不再。跟着那段高光光阴一同终结的,尚有英邦的汽车工业,比方 MINI 品牌,从字母小写的 Mini 演变为大写的 MINI,恰是英邦汽车工业渐渐没落的缩影。

进入上世纪 70 年代,受经济局面影响,英邦汽车资产连接受到袭击。当时英邦政府为了支柱邦内汽车资产,推出减税降费的计谋。可惜的是政府的希望落空了,由于当时凋零的英邦汽车工业曾经无法知足人们的消费需求,加之物美价廉的日本车乘势而入,英邦汽车资产的生活空间进一步被挤压。

当下,英邦经济正正在承担着另一波袭击,新冠疫情频频、供应链瓶颈、劳工缺少、能源价钱飙升等身分都正在影响着该当英邦的经济局面,让英邦的经济难有先进。正在 2021 年的结果三个月,英邦被印度赶超,印度成为环球第五大经济体,英邦跌至第六。2022 年,变异的新冠病毒奥密克戎毒株疾速扩张,这给英邦带来了不小的袭击。英邦经济苏醒面对的重重离间,同样让英邦邦内其他资产囿于成长逆境。

据明晰,要是同新冠疫情前的 2019 年比拟,本年欧洲汽车市集估计将萎缩四分之一以上。欧洲汽车创筑商协会 ( ACEA ) 号召协议一个计谋框架,使市集既能苏醒,又能转向零排放。正在策略计划上,固然英邦显着提出 2040 年整个电动化,并全方位修建零排放计谋体例,然而,英邦仍然缺乏一个团结的策略来助助首创企业生长,同时拘押电动汽车供应链。是以,宝马拣选将电动 MINI 的分娩线改观到中邦,而不是正在英邦牛津改制一条分娩线或者投资一条新产线,也就不难融会。

现在,汽车电动化的声浪正正在刺激着各个车企的神经,期间的帆船鞭策着车企从燃油车转向电动车。灵敏的嗅觉让中邦正在这场汽车改变中吞没了先机,从而曾经走活着界的前线。

凭据乘联会数据,本年 1-9 月新能源乘用车邦内零售累计销量为 387.7 万辆,同比拉长 113.2%,总体流露出趋向性上升走势。毫无疑难的是,中邦事目前最大的新能源汽车消费市集。正在这里,守旧车企、自立品牌、新实力等都正在念方想法捉住新一轮汽车资产改变的契机,争相通过电动化转型来相应市集,获取更众份额。

2021 财年,宝马集团环球新能源汽车销量抢先 32 万辆,拉长了 70%,占宝马集团总销量 13%。正在中邦,宝马集团新能源车型销量抢先 4.8 万辆,同比拉长 69.6%。此中,从 2014 年至今,宝马集团已累计正在华交付近 14 万辆新能源汽车。然而,这些数据要是同邦内其他品牌比拟,便有些相形睹绌。

宝马要抵达这些目的,仅靠欧洲工场是不足的。希罕是正在电池界限,欧洲存正在很大缺口。凭据英邦基准矿业谍报公司的预测数据,本年中邦希望分娩环球 76% 的锂电池,而欧盟的份额仅为 7%。就目前来说,中邦具备环球最完满的电动车资产链,是环球首要的汽车零部件分娩和供应基地。拣选中邦行为宝马电动 MINI 的分娩开始,宝马的电动化历程将会驶入更有保障的疾车道。

与此同时,宝马与长城汽车的合伙项目也正在连续促进中,这为电动 MINI 分娩线的更疾落地启动供给了坚实的底子。材料显示,改日首批面向中邦市集的 MINI 电动车将由位于张家港的光束汽车举办分娩,但仍旧会有来自牛津的进口 MINI,而且,改日将会有正在沈阳分娩的本土化车型。

此前于 2018 年 2 月 23 日,宝马集团和长城汽车划分官宣,确定将与对方征战合营并创建合伙公司,正在中邦分娩 MINI 品牌的纯电动车型。2019 年 11 月 29 日,光束汽车项目正式启动。凭据计划,光束工场正在 2020 年出手创立,于 2022 年筑成投产。

物竞天择,适者生活,正在汽车资产中同样也是如斯,谁也不念成为新能源汽车期间下的亏损品。念要正在群狼环伺的汽车市集生活下来并结余,电动化转型是车企们的别无他选。肯定转型之后,该商酌的即是若何正在准确的道途上走得更远——改观电动 MINI 分娩线恰是宝马正在为其加快转型赋能。

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